第515章 油门到底，剩下的交给发动机（第2/2页）

另一需要注意的是，陆基模拟飞行甲板是不动的，而在航母本身是有速度的，通常在放飞战机的时候航母会逆风全速航行来，通过这么做来帮助战机顺利起飞。按照二十七节最高航速来算，航母本身的航速是每小时大概五十公里，也就是歼-15哪怕不动，它本身也有每小时五十公里的速度。飞机起飞的速度是战机相对空气流动的速度，所以这五十公里每小时就是战机的速度。

也就是说歼-15舰载战斗机从航母上起飞的起飞速度应该是航母航行速度加上战机速度，是从每小时五十公里开始计算的。

也就是说，只要战机在滑跑离舰的瞬间获得每小时两百公里的速度就可以顺利起飞，况且逆风是有利于起飞的。

但是！

沃土飞训基地两个模拟飞行甲板全部都没有考虑航母本身的速度，航母上的起飞跑道是107米这里也是107米，重载起飞跑道是197米，这里也是197米。这绝对不设计人员忽略了这个因素，而是故意为之。

你能在陆基模拟飞行甲板上顺利起飞，那说明你在舰上起飞是完全没有问题的，因为你有“五十公里每小时的冗余量”能力。

从严训练是飞鲨集训的核心指导思想，这也是让大部分飞行员大呼“这道题太难了”的主要原因——舰上百分百的标准，在陆上模拟训练要做到百分之一百二甚至更多。

李战在本场上空绕飞，细细回味着刚才的起飞，他敏锐地察觉到起飞并不难，真正难的应该是在起飞阶段如果遭遇突发险情应该如何处置，甚至他认为老陈头他们最看重的是飞行员这方面的能力。

战机在航母上起飞，没速度冗余没有高度，如果突然来个强侧风、风切变什么的，那才是考验飞行员操纵功底的时候。

也许是因为没有什么侧风，老天爷很给面子，李战的第一次短距滑跃起飞很顺利很轻松。正如张雪阳说的那样——把油门杆推到底，剩下的交给发动机。

真的不难吗？

恐怕并不是这么简单。