第五百章 堵门（上）

与以往回到国内第一天就会有无数事扑面而来不同，曹沫这次回国则要悠闲得多。

从机场出来，曹沫与成希回到田子坊，曹老太、佳颖以及他爸、陈蓉在家里准备好早点等他们过来。

诺奎湖庄园袭击案过去好几个月了，成希今年还特意飞了两趟德古拉摩与曹沫相聚，现在大家都更关心韩书筠在巴黎的状况。

“书筠现在接受天悦的聘用，我也给她安排一些能让她获得认可的工作，应该能安稳一段时间，”曹沫说起这几天在巴黎跟韩书筠打交道的情况，“明年我可能要将巴黎办公室升格为欧洲总部，无论是派遣员工，还是从当地招聘员工，人数都会大幅增加，有这么多人，书筠也应该能更好的适应在巴黎的生活……”

曹沫也不是什么心灵导师，但也不觉得陈蓉这时候强行去干扰韩书筠她自己的决定跟生活，是个好办法。

韩书筠现在这么折腾，除了陈蓉与韩少荣这些年的状况外，更有一个关键原因是她这些年来被高高捧起，内心深处却对自己没有认同感。

“好吧，只要人身安全没有问题，让她先在巴黎待一段时间也好，”陈蓉说道，她也不想表现得像老母亲似的，在书筠的问题上唠叨个没完，更关心欧洲总部的成立问题，问道，“你怎么这么快就决定成立欧洲总部？”

“徐滨有意收购法国普乔亚摩托制造公司，除了增强天悦的摩托车技术储备，也希望通过直接运行普乔亚这一品牌，为天悦进军重型摩托制造领域打开通道。我这次在巴黎也跟普乔亚的管理层接触了一下，这事还是值得大力推进下去。前期经过两轮谈判了，普乔亚方面希望除了品牌独立运营外，还希望保留法国工厂。虽说保留法国工厂，运营成本要比国内高很多，但天悦工业也不可能指望普乔亚能有什么盈利，关键还是看着普乔亚所直接掌握的引擎等技术以及通过普乔亚进入高档摩托车制造与销售领域，然后以普乔亚为基础，与法国等欧洲国家的车企更广泛的展开乘用车制造领域的技术合作。此外，天悦实业在英国、西班牙都有办事处，也比较分散，加上这次跟朗化石油的合作，我就想着索性把欧洲总部直接放在巴黎……”

事实上除了天悦工业收购普乔亚摩托品牌及法国工厂外，天悦实业在完成资产重组之后，可可脂相关业务拓展新市场的重心也转移到欧洲。

欧洲作为巧克力及相关糖果的全球最大消费市场，同时也消费了全球近一半的可可脂、可可粉，整体规模是国内的十倍；相比较而言，棕榈油在国内市场还有很大的开拓空间。

上市公司天悦实业除了将对科奈罗能源的持股提高到70%外，目前直接运营的则以棕榈油、可可脂的进出口贸易、生产、销售等业务为主。

天悦实业必然要更大力度的打开欧洲市场，才能在未来获得更大幅度的业绩提升。

天悦投资目前在贝宁正大规模建厂冶炼钢铁、纯铜以及生产化工管线及泵设备，后续不排除会继续扩大生产规模，所生产的产品主要供应几内亚湾沿岸各国外，但也必然会考虑将一部分工业品打入欧洲市场。

这除了考虑到从几内亚湾到西欧的海运距离，要比从国内到西欧各国，或者从几内亚湾到国内缩短得多、海运成本能大幅降低外，还有一个主要原因，就是卡奈姆、贝宁、阿克瓦都是极不发达国家，在这些国家生产的工业品运往欧美等发达国家，能受到更大幅度的关税优惠。

相反，国内的经济实力越来越强，特别是制造业发展突飞猛进，欧美国家这两年频频发起对国内工业品输出的反倾销调查，限制这些工业品对欧美的出口。

几种因素叠加，天悦需要在欧洲设立总部，协调各条业务线的工作。

当然，还有一层因素曹沫也不会跟陈蓉及家里人提，那就是宋雨睛她不愿意再留在新海担任天悦投资总裁这个职务，她想留在国外。

“听你这么说，还真有成立欧洲总部的需要，我还听说科托努的工厂建设也很顺利，要比预计快，也亏得你年轻有精力，几项主要业务能同时快速的推动，才会叫天悦的面貌一天换一个样。”陈蓉感慨地说道。

曹沫笑了笑。

主要还是西非联合水泥、伊波古矿业盈利规模持续扩大，有这两头现金奶牛作为后盾，保障资金的充足供给，多项工作才得以同时推进。

特别是工厂建设，在西非不比国内，绝大多数设备及原材料的供应周期都非常长，一旦衔接不上，工程就会拖延很长时间。

曹沫在项目启动建设之初，就提供充足的资金供给，甚至还有相当比例的溢出，各种设备、原材料的订单以及相应的订金、商业汇票、信用证都第一时间出具给供应商，保证设备、原材料能赶在相应的工序之前提前进场，不会因为等待浪费一丝时间。

而科奈罗工程建设集团是曹沫这几年来花心思打造、主要都是从当地挑选能吃苦耐劳的工人，组成的一支建设施工队伍。

虽说在复杂、高水平工程建设建造上，科奈罗工程建设集团技术力量储备有所不足，也没有承接复杂大型工程的经验，但配合中土集团这样的总承建商，为之提供充足的熟练建筑工人，要比总承建商接下工程后再在当地招聘工人进行培训，至少能减少三到五个月的磨合期。

更不要说科奈罗工程建设集团提供的工人，除了吃苦耐劳外，这些年一直都有加强基本劳动技能、机械设备操作、安全规范等方面的教育，已经跟国内过来的熟练工相差无几了。

不过从国内招聘一名熟练的建筑工过来，工资、往返机票、年假等等包括在内，成本至少在二十万每年以上，非洲的绝大多数工程，都承担不了这么高的用工成本。

从雇佣几乎没有什么知识文化的当地人，用老手带新手的方式去教、去带，前期需要很长一段时间的磨合期，后期效率也不会太理想。

科奈罗工程建设集团参与进来，每名工人的平均用工成本看似也要达两千美元以上，但因为效率的提高，实际比雇佣当地的新手进行培训、磨合低得多。

充足的资金供应以及稳定而规模足够庞大的建设队伍，是这几年天悦在几内亚湾沿岸得以突飞猛进发展的关键因素。

一项工程的建设周期，仅有非洲同类工程的二分之一，甚至三分之一，除了有效降低建设成本外，更早投入生产，产品填入几内亚湾沿岸需求紧张的市场，更早进入盈利期的意义更大。