第42章 采访
在大众熟悉的记忆里, 将发车位一二带回（拿到第一个发车位与第二个发车位）的一般会是华升车队的两位车手。
尤其是尤里卡·琼斯，自从他参赛以来，杆位、冠军对他来说如家常便饭。
可今天, 尤里卡·琼斯居然在Q1（第一轮资格赛）中滑出赛道，并撞上护栏！
这样的低级错误, 可不像是华升车队的王牌会犯的。
解说A：“说不定尤里卡·琼斯还可以重回赛道呢？毕竟以他的实力，这时候重回赛道, 一定不是什么问题。”
从画面中来看, 尤里卡·琼斯确实努力想要回到赛道，但启动了好几次赛车, 都没有办法将赛车挪动分毫。
最后, 尤里卡·琼斯按下无线电按钮：“赛车坏了，开不了了。”
声线依旧显得有几分憔悴, 像是含着砂石裹着棉花。即便如此, 也不难听出其中蕴藏的愤怒与烦躁。
华升车队的工程师沉默了几秒，接着在与周边的人沟通。过了半晌，尤里卡·琼斯怒吼：“我他妈说赛车开不了了，坏了！能不能他妈的听懂人话？”
工程师这才进行回复：“收到，收到。现在会有工作人员去拖车, 你放心，我们会在明天正赛之前给你一辆完整的赛车。”
尤里卡·琼斯浑身发软，乏力到不行, 但他体内有无穷无尽的难以宣泄的力量在横冲直闯。
这股无处发泄的情绪让他几欲抓狂，他只能狠狠地伸手锤着方向盘, 用疼痛来取而代之。
工程师：“你的状态会影响到明天正赛吗？”
尤里卡·琼斯呼吸急促，胸腔有些发热。戴着手套的他，竟能感受到剧烈的疼痛。
又深呼吸了几口气, 尤里卡·琼斯冷冷道：“绝不会。能拿下冠军的车队只有华升，能为华升拿下冠军的人，只有我。”
哪怕尤里卡·琼斯在Q1（第一轮资格赛）中退赛，但他狂妄的发言，让所有的车粉热血十足。
许多车粉已经预料到这次比赛会有多精彩。
不同于以往写定的剧本，常胜之王跌落王座，而在赛道上表现优异的人，竟是上次打败尤里卡·琼斯的简行。
“很可惜，尤里卡·琼斯居然退赛了。这也意味着他将在末位发车，自从尤里卡·琼斯加盟华升车队以来，这是他第一次取得这样差劲的发车名次。”解说B的目光随着电子屏上的赛车游走，“咦？这辆赛车，我没记错的话，是Don车队的兰珩吧？”
解说A：“我的天啊，兰珩的速度竟有这么快的吗？导播切换一下镜头，让我们看看兰珩此刻的速度是多少。”
导播镜头一转，给出了兰珩的车载镜头，以及各方面的赛车数据。
兰珩此刻的速度高达218km/h！
解说B调侃道：“曾经有车粉统计过，兰珩超过200km/h的时刻，几乎寥寥无几。没想到在今天，我们居然能看到如此之快的兰珩。”
解说A：“让我们看看Don的另一位新车手，也是如今备受关注的车手——简行！”
那么问题来了，解说AB在赛道上看了半天，都没瞅到另一辆来自Don车队的赛车。
解说们有些尴尬，他们自觉自己没有遗漏。可他们在赛道缩略图、以及电子屏上一圈扫视下来，确实没看到另一辆Don赛车。
反复观看多次，他们才发现一件事。
解说A：“Don车队的简行已经离开赛道了？！”
一般而言，一次有效的排位赛成绩需要进行三圈。
第一圈是出场圈，主要是为了利用第一圈来暖胎，使轮胎达到工作温度。
第二圈是计时圈，同样也叫飞行圈。时间从通过计时点的瞬间开始计算，车手会竭尽全力压榨赛车最快速度，火力全开跑完一圈。
直至赛车再次经过计时点，才是真正完整了一次有效计时圈。
第三圈是回场圈，主要是为了回到自己车队的维修区（P房）。
在单节的排位赛中，一般的车队会选择做两次成绩。
第一次做出一个保底成绩，观察相应的圈速排名，最后根据排名来决定是否要进行第二次出场。
因为Q1（第一轮资格赛）、Q2（第二轮资格赛）分别只会淘汰2人，相对来说竞争没那么激烈。
如果前期用力过猛，会导致最后的Q3轮胎性能不足。
Q1、Q2只要能进就好，关键在于Q3（第三轮资格赛）。
Q3争夺前十发车位，才是排位赛的关键。
如果车队对车手的成绩很有信心，并认为自己的圈速肯定可以进入Q2，那么只出场一次也是可以的。
而简行在做完第一圈的圈速成绩后，毫不犹豫选择将赛车开回P房（维修区），留下兰珩一人在赛道上做第二次的圈速成绩。
解说A失笑：“看来Don的这位新车手不仅驾驶风格激进，还格外自信。他就这么确定自己能进入Q2吗？”
解说B原来也跟着笑，不仅是他们笑，观众席也在笑。
这也太狂妄了。
解说B：“赛道上瞬息万变，排名时刻都会变更。据说还是简行自己提出只做一轮成绩的，车队工程师几番劝阻，简行都不肯改变主意。”
解说A来了兴趣：“哦？那让我们看看简行的圈速到底是多少，到底是吹牛还是……”
在电子屏的第一轮圈速成绩排名出来之后，解说骤然失声。
他的神情依旧保持在原来半嘲笑半揶揄之态，此刻僵滞地看着电子屏，宛若时间定格。
但这并不是静止画面，赛道上的轰鸣声依旧不绝，观众席的唏嘘声起伏不定。
“1:31:008？？”解说A的音调上扬，透着浓郁的愕然，仿佛亲眼见到一场不可能发生的事。幸好他是专业解说员，很快就调整好状态，“真是……令人惊讶，这个圈速成绩。”
就目前而言，简行的圈速成绩排名第一。排名第二的，是华升车队的另一位车手——林新辛。
可林新辛这是第二次做圈速成绩，如果再让林新辛做一次圈速成绩，也不一定能超过简行。
解说B咽了咽口水：“要是我没记错的话，Z市国际赛车场的天海赛道的圈速记录，是1:29:333……”
解说A：“是的，这还是两年前的尤里卡·琼斯创下的圈速记录。可这是简行第一次来到天海赛道，他居然险些在Q1的排位赛中破了尤里卡·琼斯的记录……”
关键是，这才是Q1。
极限的速度一般只会出现在Q3，前两轮资格赛只要确保自己能进入Q3就行。
这位来自Don的新车手，居然在Q1就这么猛？
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Don车队维修区内的控制台前，简行穿着赛车服、带着头盔，不过此刻的他打开了护目镜。
这样可以看得更清楚。
方诺哲怕有后患：“行哥，你真的不再去跑一圈？”