第一千三百五十四章 捷足先登
说起这话的时候，道格拉斯是颇有些怨念的，话说眼看着如今楚科技术旗下得产业，发展愈加迅速，不提SG游戏、人人科技等产业，已经开始逐渐变现，当初的投资都已经开始为KPCB带来足够的回报。
单说一些新的产业，如推特、美团等，如今都是迅猛到了极点，美团已经开始覆盖到了一线城市，开始跟拉手网正面硬刚。
这中间虽然有沪上那边新冒出来的大众点评，还有主营外卖业务的饿了么，千橡互动也推出了糯米网，都发展迅猛，但道格拉斯等支持美团的一众投资人，都十分乐观。
认为大众点评、饿了么、糯米网等对于美团，都不过是疥癣之疾罢了，根本不足为惧，只要打败了拉手网，美团便能够一马平川，占领整个团购市场！
在这种想法下，道格拉斯这样的老狐狸，自然是感觉投资美团，拿到的股权少了点，不见今天的汽车之家，虽然推迟了这么多年上市，可估值却已经高的吓人。
楚科技术庞大的产业，都太过诱人了，别说华尔街那边有想法，就算KPCB风投这样已经投资了楚科技术得公司，对于楚科技术庞大的产业，都眼馋的厉害。
道格拉斯对于美团乐观的想法，陈楚也不点破，他们越看好美团，才会越愿意投资，只不过现在团购市场，该入场的差不多都已经快要入场了，各大团购网站都在跑马圈地。
等到各大团购网站，将运营站点覆盖到各大城市时，就要开始到了拼刺刀都时候了，到时候才是刺刀见红的时候，陈楚不知道到时候，道格拉斯这老狐狸还能不能笑的出来！
汽车之家跟赫兹汽车租赁公司的合作，对于国内汽车行业几乎是平地起惊雷，整个国内汽车行业都受到震动。
作为全球最大的汽车租赁巨头，旗下超过六十万辆汽车的巨无霸，它跟汽车之家的合作，对于整个国内汽车跟出行行业，毫无疑问都将产生巨大的震动。
虽然不知道赫兹公司这一次跟汽车之家会达成什么样的合作，但在纽交所上市的赫兹租车股票，在这个消息传出之后，单日股票大涨15%，股价达到近年来的新高，足以看出华尔街那边，对于赫兹跟汽车之家的合作，如何兴奋了。
老牌租车公司，跟近年来风头最盛的汽车之家合作，还有可能进入国内租车市场，足够给人无暇的想象空间了！
国内汽车行业对于这个消息，更是兴奋不已，一旦赫兹公司进入国内租车市场，肯定需要数量庞大的汽车，这对于国产车来说事一个巨大的机遇。
看一下北美三大汽车商通用、福特、克莱斯勒，每年都有10%的新车被赫兹直接买走，用来作为赫兹租车的补充，去年时，福特10%的税前利润，都是由赫兹贡献的，由此可见赫兹对于汽车生产商，到底有多重要。
眼下赫兹租车可能进入国内市场，对于国内各大汽车生产商来说，这也可能是一块巨大的肥肉，足够几大汽车生产商为之兴奋了，一时间国内各大汽车生产商，都纷纷向着汽车之家抛出橄榄枝，想要借着汽车之家的关系，跟赫兹公司产生联系。
不过汽车行业的兴奋，对于国内几大现有的租车平台来说，却算不上什么好事。
消息一出，原本正筹备上市的国内几大租车平台，上市计划全部搁浅，目前国内租车市场以四大租车平台为首，各地都有相应的地区租车平台。
一嗨租车目前是国内营收最高的汽车租赁公司，营业点遍布了国内主要一二线城市，至于首汽租车，听名字就知道背景如何，是首汽旗下得平台，也是国内最早得租车平台，早在上世纪就已经出现。
不过国资背景的首汽租车，跟首汽一样，根本不缺业务，国内各种活动用车、体育活动、经济论坛用车等，都是由首汽租车承担的，不过实力最雄厚、车辆最多的首汽租车，发展却被一嗨还有其他租车平台超越。
除过这两家之外，还有近年来虽然成立时间短，但发展相当迅猛的国信租车、神州租车，后者就是国货之光，割华尔街韭菜的某幸咖啡老板建立得。
除过四大租车平台之外，还有包括瑞卡、至尊租车等以各城市为主的四百多家中小租车公司，但四大租车平台，占据国内整个租车市场的30%以上，旗下得汽车数量超过了15万辆！
可就是四大租车平台，对于赫兹这个过江龙的到来，都感觉有些吃不消，国内目前整个租车市场的所有车辆，加起来也不过五十多万辆而已，而赫兹一家公司，全球汽车数量就超过了六十万辆。
论营收，赫兹一家公司的营收，都抵得上前四大租车平台加起来的两倍了，这样的庞然大物要进入国内市场，怎么能不让租车行业心惊胆战。
如果赫兹只是一条过江龙也就罢了，还不一定能够干的过身为地头蛇的租车平台，但要是加上汽车之家给赫兹带路，整个租车行业顿时响起一片“药丸”的声音。
赫兹公司到了国内，能不能像国外一样能打，几大租车平台不知道，但汽车之家肯定是特别能打的，真当汽车之家几百家4S旗舰连锁店遍地开花，真没人阻拦？
不过是根本没阻拦住罢了，后期加盟连锁汽车之家的4S连锁店，基本上都是当地有实力的人物，真论起来，汽车之家的影响力，要比起几大租车平台，可是要大的多！
赫兹公司来燕京，跟汽车之家合作的消息一出，整个跟汽车行业相关的产业，都顿时出现各种景象，各大汽车厂商都兴奋不已，租车行业则哀嚎遍野，人间景象也不过如此了。
不过这些对于汽车之家跟楚科技术来说，却没有太多影响，李醒那边正在到处忙络着，而且请魏孟祁出面，帮忙联系各个部门机构的人员，想要将汽车之家会员联合卡给搞出来。
汽联卡一定程度上来说，可能是汽车之家除过网站、4S店最重要的产业，甚至可能犹有过之，未来汽车之家的信息平台可能会被取代，国内第一大4S连锁品牌的地位也可能不保，但只要这张汽联卡还在，汽联卡背后的数以千万计的汽联卡用户还在，那汽车之家就屹于不败之地！
秦长青、魏孟祁等人，也没有想到这一次汽车之家玩的这么大，像跟加油站、高速公路方面得合作，如果汽车之家自己来搞，不是搞不出来，而是不知道要走多少道程序，等多少审核签字，最后才能够拿到合同。
而拿着魏孟祁的帖子，办事则要迅速的多，几天时间不到，汽车之家就跟燕京325座加油站达成协议，未来持有汽联卡的用户，到这些加油站，可以享受到八折优惠。