第一千七百六十二章 余波（第2/2页）

听着马斯克这番话，查尔斯·特拉维没有任何生气的意思，正如马斯克所言，特斯拉现在是在电动汽车领域，唯一能跟依多尼斯叫板的存在，电动汽车行业越火热，特斯拉汽车的价值就更高，接下来会有一大帮的投资机构涌向依多尼斯电动汽车，但也会有一帮机构，站在特斯拉身后！

远在燕京的陈楚，看到SG直播转播的画面，开始了全球预定，向着一旁的吴兴道点了点头，今天依多尼斯电动汽车全球发布会，楚科这边自然是要捧场的，如果预定只有寥寥几辆的话，那马丁·艾伯哈德的老脸，估计是要挂不住了。

就跟马斯克猜的一样，依多尼斯“天使”电动跑车的定价，比起特斯拉Roadster电动跑车来，刚好便宜了一万美刀，售价只有十万零一千美刀！

“天使”电动跑车的性能，比起Roadster来半斤八两，但车载系统、中控屏幕等，比起特斯拉的Roadster略强三分。

性能上半斤八两，价格比起特斯拉却便宜了一万美刀，这就是在膈应马斯克跟特斯拉。

“天使”电动跑车，马丁·艾伯哈德根本没准备量产，毕竟卖一辆赔一辆，“天使”基本上就是接受预定制，让依多尼斯电动汽车保持产能，然后研发下一款更加大众款的车型，顺便再膈应一把马斯克和特斯拉！

当整个全球发布会结束的时候，依多尼斯电动汽车接到了六百八十七辆来自全球的订单，其中两百多辆是今天到场的一众名流预定的，剩下的四百多辆，超过三分之二来自燕京，基本上是楚科技术后勤部买来，准备当做年终奖励发给楚科职员的。

剩下的五六十辆，才是真正的订单，大部分都是汽车发烧友，或者汽车媒体杂、志测评人之类的，来体验新鲜感，或者进行测试报道之类的，只交了一个定金，等着依多尼斯发货。

而依多尼斯也没准备多拿订单，现在依多尼斯还没有量产，一辆“天使”电动跑车的成本，达到了13万美刀甚至是更高，真的是卖的越多亏的越多，借着这次发布会，来增长一些影响力可以，真大规模生产，马丁·艾伯哈德还没吃饱了撑的。

不过单日六百八十多辆的的电动汽车订单，还是刷新了记录，超越了特斯拉的Roadster电动跑车，成为了全球目前最“畅销”的电动跑车，虽然这个畅销，水分有些忒大了点。