第108章 收税

放完礼炮还要放鞭炮,噼里啪啦放了一柱香的时间才结束，看得出礼部对这场典礼的重视程度。

然后是挂牌仪式，长三丈宽一丈牌匾被十六个侍卫抬出来。这块牌匾是一整块楠木雕刻而成的,上面由宋玉竹亲笔题字：上京站,三个大字。

侍卫们将牌匾挂在事先准备好的铆钉上,这场仪式就算完成了。

车站大门打开，文武百官惊叹着走进来，映入眼帘的便是宽敞明亮的大厅。

这间大厅怕是比上朝的中正殿还宽敞，雪白的墙面上挂着几副巨大的山水画,画面明丽又活泼，让人看过去仿佛身临其境一般。

画的旁边题字为千山万水图,秦凤图一眼就认出这是好友张帷的笔迹,没想到他那般恃才傲物的性子，居然能给官家画了这样一幅画。

候车大厅能同时容纳上千人，中央还有许多长条木椅子,可供等待火车的人休息。

大厅地面用水泥浇筑，四周门窗都是专门烧制的巨大琉璃，阳光从外面照射进来，能看见远处的山脉和草地。

张齐开小声道：“我听说这车站是咱们万岁爷亲自设计的？”

徐冰与有荣焉道：“陛下他总有许多新奇的想法，不足为奇。”

张齐开在心中感慨,要不人家能当上皇帝呢。之前新帝登基时，他们这些前朝老臣都觉得这草台班子指不定哪是就散伙了。

谁能想到一个舞象之年的皇帝,一个弱冠之年的将军,竟然真把国家盘活了。

穿过大厅,后面才是火车行驶的地方,此地名为站台。

宋玉竹也是第一次见成品火车,不得不说古人的智慧超出他的想象,这台火车几乎跟后世的蒸汽火车没什么两样，甚至比国外造的更精致漂亮。

火车高一丈，长八丈，整个车身都是由精铁筑造。漆黑的车身上，用白漆粉刷着大启火车的字样，火车头上还焊着麒麟祥兽，有辟邪驱险的寓意。

整辆火车看上去威严大气完全超乎了他的想象。

车上添置了琉璃车窗，驾驶火车的人，可以看清前面道路是否有障碍。后面载客的车厢上都是用上好的酸枝木打造的桌椅，供人乘坐。

第一次试运由沈伦的徒弟江一道驾驶。

车上载着科研部的十多个人，还有不少胆子大的武将也登上列车准备跟着去逛逛。

原本宋玉竹也想要尝试一下，结果被徐冰等人劝住。

火车第一次运行，不知道是否安全，千万不可拿性命开玩笑，以后有机会再乘坐也不迟，宋玉竹只好放弃了。

随着钦天监一声：“吉时到！”

江一道点燃锅炉，白色的水蒸气从上方烟囱喷出，一声刺耳的气鸣声响起，火车拖着沉重的车轮在轨道上缓缓行驶起来。

“动了，动了！”大臣们指着火车惊呼。

车速慢慢加快，车上的人探出头跟站台上的人摆手挥别，当火车驶出站台的时，聚集在外面的老百姓才第一次看见这台大家伙。

所有人无一例外都发出了惊叹声：“俺滴老天爷啊，这是什么东西？”

“没有牛，没有马，竟然自己就跑起来了！”

“这难道也是皇上的神通？”

更有甚者追着火车一起跑起来，人流攒动，热闹非凡。

兵马司怕惹出乱子，赶紧派人去阻止百姓，好不容易把人拦下来。

直到火车跑远了，人们还意犹未尽的站在原地不肯离去。

试运结束，宋玉竹带着大臣回了皇宫，如果不出意外，车上的人将会在下午申时折返回来。

*

火车上其他人都在欢呼的时候，郑大安却端坐在椅子上，脸上没了一开始的兴奋，变得有些难看。

随着火车速度加快，郑大安憋得脸通红，一把抓住身边的小将道：“杨平，快，给我找个桶！”

“桶？”车上哪有桶？杨平连忙跑去询问科研部的官员，哪里有能盛东西的木桶。

找来找去，最后把拎煤的铁皮桶拿过来，郑大安终于控制不住，哇的一声，把早晨吃的那点馒头全吐了出来，没想到他竟然晕火车。

“将军，您没事吧？”

“没，哇……没事，哇……”这一路可难为了他，整整吐了半个时辰，差点把苦胆都吐出来。

好不容易坚持到到第一站古安县，火车暂时停车，两个士兵赶紧扶着他下了车，郑大安捂着嘴还一个劲的往上反，这辈子打死他都不坐这铁皮车了。

相比他，其他人就没那么大的反应，大伙坐在火车上谈天说地，还能看着沿途的风景，好不自在快活。

三个时辰后，火车顺利抵达冀州站，站台上，早有冀州知府和一众下属等候多时。

当轰隆隆的火车驶入站台，最后停下来时，所有人都控制不住喜极而泣。

大启的第一辆火车，试运行完美成功！

*

第二日，上京的邸报所有篇幅写的都是火车。

有商人闻到了利润的味道，平常使用马车拉货，100石的货物需要七八辆马车才能运走。速度慢不说，人和马都需要吃喝拉撒，还需要额外花费不少钱。若是能用上这火车运货，大大节省出不少时间和银子。

但火车如今只能官用，还没有民用的火车。商人们碍于没有门路，就算想要送银子，都没地方送。

没想到这个时候朝廷突然推出新的政策——铁路招标。

招标的大致内容是，朝廷挑选符合资质的商贾共同建设铁路。

铁路建成后，将分给他们铁路的干股。也就是说商人们拿钱修铁路，修了好了他们不光有使用权，还能从中获取利益。

宋玉竹之所以发布这个令，一是光靠朝廷修铁路，要修到猴年马月去，不光浪费时间，而且花费巨大，国库的钱也不能都花在这上面。

二来，铁路修建的最主要目的就是为了方便百姓和商人运输，索性直接投放出去，尽快建设完工。

这项招标一经推出，便吸引了全国各地的许多大商贾的注意，其中以晋商和徽商为主。

晋商自古以来都是非常有名，《晋录》有云：以平阳、泽、潞，豪商大贾甲天下，非数十万不称富。

由于晋南一带地理位置的特殊性，外出经商成为当地百姓的谋生手段。晋中商人遍及全国各地，上京城曾流行这么一句话：“京师大贾数晋人”。

这几年大启商业发展逐渐成熟，商业竞争日趋激烈，为了壮大自己的力量，维护自身的利益，晋商的商业组织开始出现。

晋商会长名为乔耀光，他是第一个拍板决定要出资投入铁路建设的。

火车通车后，他凭借跟冀州知府的关系，乘坐过一次。

这次体验对他的触动非常大，商人运送货物，无非就是安全快捷两点，而火车正好将这两点全部占了。