第140章 以风洞试验为由，去旅……

张诚的妻子醒了。

原本活着就像在等死的张诚， 就好像被重新入注了生命力。

过去他活在深深的绝望之中，工作妻子家庭都没了，还被人说三道四， 指指点点。

除了妻子的医药费还要管男孩每个月的生活费， 还得时不时的被男孩家里人上门敲诈。

他早先的想法是杀了男孩一家， 然后杀了妻子再自杀。

然后的想法是自己死了， 一了百了。

最后的想法是一天一天的随便活着，哪天没钱了，就带着妻子一起去个山清水秀的地方抱着一起死。

结果， 在他准备去死的时候，安夏上门来问他工作上的这这那那。

那是他最骄傲的项目，为之付出了整整三年的心血，结果来了一个人，说从资料上看， 他们的这个项目有好多问题。

心如死灰这种事情， 其实也挺薛定谔， 如果安夏这个时候跟他说要捐款给他， 要帮他找出真相， 还他公道，他一点兴趣都没有。

但是，说他项目有问题，那就不行。

现在忽如一夜春风来，张诚的精神状态完全恢复到了正常人的水平， 整天围着妻子忙前忙后。

张诚的妻子坚决要求回家休养：“住医院多贵呀！我看隔壁高位截瘫的都能在这里生活，我可比他强多了。”

她觉得回家可以省钱，但事实上， 要花的钱也不少。

睡了几个月的植物人忽然苏醒，肌肉需要先做按摩恢复，然后再进行复健。

医院理疗科的大夫人手不足，安夏帮张诚联系到盲人学校教按摩的老师。

也借给他一个护工机器人。

安夏帮了他一个大忙，同时继续游说他加入紫金。

“你们想要的东西，都写在那本工作笔记里了。我的知识结构，可能已经跟不上现在的发展了……”

张诚听到安夏给他开出的工资，颇有一种「拿在手上，心里不踏实」的意思。

技术这种东西，日新月异，他最后一次摸电脑，它还是286，眼睛一眨，就跳过了386，已经达到486，更别提软件领域的变化。

在紫金公司转了一圈下来，他觉得自己对计算机技术的了解又重新回到了刚刚进入大学校门的时候：一无所知。

安夏知道这是一种成年人的畏难心理，一看到某个事物跟自己想的完全不一样，下意识就想撤退，回到舒适圈。

人之常情，很正常的。

安夏自己也是如此，就算是玩游戏，出个稍微复杂一点的解谜，失败个几次之后，不是仔细琢磨琢磨，而是打开视频网站，寻找几位有名的游戏攻略UP主，亦步亦趋的跟着他们走一模一样的路线。

到后来，直接跳过「失败几次」的步骤，进入各位攻略UP主妈妈的喂饭环节。

安夏一本正经地对张诚说：“你还很年轻，不能就失去了学习新事物的兴趣，将来你要是有孩子，总不能说因为从来没带过孩子，就不管他了吧？

要是你家里的条件能让你不工作也能过得很好，那我什么都不说。但是现在不是你一个人要钱，秀秀更需要钱，健康人凑合凑合就算了，怎么能委屈她呢？”

被安夏一通大忽悠，张诚被她说服了。

他主要是怕自己的能力不够，进公司之后干不了什么事，让安夏失望。

既然安夏这么反复劝，他也不好意思再坚持拒绝，便答应了。

其实安夏想要的并不是他的技术能力，而是跟铁道部各位大爷们的关系。

当初他参与开发铁路自动化的时候。在人家楼里待了整整三年，当时的张诚灿烂热情地像个小太阳，跟谁第一次见面都跟认识了几百年一样。

他的妻子秀秀也是铁道部的人，就是在那三年里，与他相识相知相爱，还为了他，打报告从首都的部里调到这里，就是爱情。

众所周知，甲方大爷有时候提的意见，根本就是为了证明「我活着，我在这个岗位上，我得证明我不是白领工资」，他们动动嘴皮子提出一个对运行结果根本就无关紧要的意见，程序员得哼哧哼哧改半天。

如果是跟甲方关系特别好的人，嘻嘻哈哈，递根烟，吃吃喝喝差不多就能通过。

不管在哪个国家，「关系」都是重要资源。

安夏现在正试图通过「关系」，搞到奔驰公司的风洞资料。

奔驰早在七十年代就建成了全尺寸汽车风洞，别的风洞都是按比例缩小。

安夏想要模拟的不仅是声学风洞，还有环境风洞。

这事源自于她对纯电车的怨念。

什么垃圾纯电车，卖的时候把数值吹上天，什么一脚踩下去，保你跑一千公里没问题，我们有实验数据的，保证不骗你！

风阻提一提，温度降一降，眼睛一眨，传说中的还能续航五百公里，肉眼可见的暴跌到一百公里。

想自驾电动车去东北过年？

什么电动车！

请注意措辞，认清自己的地位，那叫电动爹！

还不能说它那个数据是胡说八道。

所谓的一脚踩到一千公里，那是在实验室里绝对完美的温度、湿度的条件下做出来的数据。

更牛逼的是，有的厂家测试车辆有效续航时间的方式是把车架起来，让四个轮子空转，用轮子滚的圈数来计算时间。

车身一动不动，连风阻都没有了！

可是，汽车时速超过80公里的时候，有70%的能耗就是用来克服风阻的。

总不能说纯电车连上高速的资格都没有。

除了抱着对还没有出生的现代纯电车的满满怨恨之外，还有一个是对车辆辅助系统更新的期待。

无人驾驶车项目组，在汽车事业上最大的成就是提供了对有人驾驶的辅助。

安夏在小学时得知雷锋同志的死因后，就一直耿耿于怀，怎么车子就撞到杆了，怎么杆就倒了，怎么就砸到人了。

普通的倒车雷达根本就不好用，无法通过地面的状态计算出汽车会因此倾斜多少度。

倾斜的度数会撞到什么东西。

至于撞到的东西是岿然不动，还是折断倒塌，这个确实计算不出来，不过只要车不撞到，至少它一时半会儿也不会乱动。

安夏的梦想是系统能计算「车身三米之内所有物体」对车子的影响。

然后，她把这个梦想改成「车身三米之内，相对速度在0.5米左右的物体」。

如果以120公里的时速在高速公路上跑，三米之内突然蹿出一个随便什么东西，不管系统算出来或者算不出来，都不会影响最终的结局。

驾驶辅助系统，也受到环境的限制。

下雨天，能不能计算出踩下刹车后，车子多久能停。

下雪天，到什么程度需要提示更换雪胎，或是缠铁链。

在高温情况下，大概多久轮胎会出现老化，需要提示更换。