第一千一百零九章 干一行爱一行！
进入初冬，严寒的气息悄然而至，不是江上起雾就是江边下霜。
放眼望去，到处都布满了白色的霜花，韩向柠的脸颊被寒冷的空气刺激得微微泛红，站在刚铺上草垫的浮桥上，看着一辆红色轿车从运输渣土的车队里钻了出来，径直开向浮桥边的停车场。
等了大约三分钟，一个身材高挑的女子穿着厚厚的红色羽绒服，戴着口罩，挎着小包，沿着浮桥往趸船缓步走来。
江风中掠过她的长发，衬得她的身影更加柔美，在晨光晖映照下成了一道的美丽风景。尤其那身又红又显眼的羽绒服，仿佛是来点缀银装素裹的江边的。
江面上浮萍悠悠荡漾，不时有几阵寒风划过。
浮桥摇摇晃晃，韩向柠见她穿的是高跟鞋，连忙提醒：“张兰姐，小心点，今天下霜，桥面滑！”
“没事。”张兰不但没放缓速度，反而走的更快了，边走边笑道：“这是年纪大了腿脚没以前好的，以前我开着小轻骑照样上船。”
她打扮的像个小姑娘也就罢了，居然还戴着毛绒手套！
韩向柠迎上去笑问道：“又是戴口罩又是戴手套的，有那么冷吗？”
“都已经下霜了，早上只有两度，这还不冷？”
“差点忘了，你是从四季如春的特区回来的，不习惯老家的气候很正常。”
“什么四季如春，深圳的夏天能热死人，但冬天是真不冷，害得我都没冬天穿的衣服，这些都是刚买的。”张兰走到韩向柠身边，看着熟悉的趸船，想想又笑道：“至于戴口罩，主要是你们这儿到处在施工，灰尘太大。我的车昨天刚洗的，开到你这儿又脏了，回头又要送去洗。”
她现在是有私家车的人！
她和许明远从特区回来之后，先是买了一套四室两厅的大房子，紧接着又买了一辆红色的奇瑞轿车。
韩向柠很羡慕她，不禁笑道：“张兰姐，论生活质量，玉珍都比不上你。别看她是大老板，可每天比我都忙，连去洗头的时间都没有。”
“她只知道赚钱，不知道享受。”张兰嘻嘻一笑，得意地说：“你比她好不了多少，你们就是看不开。我没你们那么多想法，反正就一个女儿，早晚是要嫁给人家的，用不着给她做牛做马。”
“……”
“别用这种眼神看我，我是真想开了，过了那么多年苦日子，好不容易宽松点，总得让我享受享受吧。”
她和大师兄是真豁达，赚多少花多少，根本没存钱的概念。他们两口子又都在海关系统工作，工资待遇那么高，生活质量自然水涨船高，从特区回来的这大半年，已经带着媛媛自驾游好几次了！
人比人，气死人。
韩向柠实在不敢跟她比，干脆换了个话题：“张兰姐，你皮肤保养的真好，还是那么白。”
“做女人要对自己好点。”聊到保养张兰立马打开挎包，取出一瓶防晒霜，塞给韩向柠：“养儿不防老，只有防晒才防老！拿着，送给你的。”
“很贵吧。”
“不贵，是我托深圳的同事去中英街买了寄过来的。”
“现在是冬天，不需要防晒霜吧。”
“冬天的太阳虽然不像夏天那么火辣，但一样有紫外线。这是防紫外线的，我一直用，效果很好。”
面对张兰这样的大款，韩向柠感觉像个土鳖。
她正尴尬着，张兰环顾着四周感慨地说：“趸船一点都没变，还是以前的样子，柠柠，你平时都在趸船上办公？”
“嗯，我办公室在二楼，就是鱼局以前的宿舍。”
“大趸船呢？”张兰探头朝西侧看去。
韩向柠微笑着介绍道：“大趸船现在是水上执法基地的宿舍和食堂，我们海事局在这儿成立了个小交管中心，常驻两条海巡艇。水上分局和长航分局各安排了一条执法艇在这儿，人员比较多，不能没住的地方。”
“岸上不是在盖房子吗，岸上还有好多活动房。”
“那是工程指挥部和三个施工单位的办公生活的地方，长州公安局的民警也在岸上。”
张兰看看趸船不远处的锚地，好奇地问：“来了这么多工程船，大概什么时候开工？”
“前面锚泊的不只是工程船，也有施工单位的生活船。”韩向柠一边招呼她上楼，一边解释道：“要说开工，九月份举行完奠基仪式岸上就开工了，只是江上没开工。”
“江上什么时候开工？”
“有太多的准备工作要做，最快也要六七个月。”
“不就是建一座桥吗，有这么麻烦？”
“大桥建设比你想象中更难！”
聊到正在建设的长江大桥，韩向柠有话说，把她请进办公室，指着挂在墙上的效果图如数家珍地介绍起来：“大桥工程全长32.4公里，由跨江大桥工程和南北岸接线工程三部分组成。其中由主桥、专用航道桥和南北引桥组成的跨江大桥长约8200米，是名副其实的万里长江第一桥！接下来，我们要创造四个世界之最！”
张兰不由想起当年刚参加工作不久的咸鱼，冒着大风大雾深夜开小001去江上救援，韩向柠也是站在航道图前这么侃侃而谈的。
这丫头，事业心很强。
并且干一行、钻一行、爱一行，搞不清楚的真以为她是工程师呢。
张兰看着长江大桥效果图，好奇地问：“哪四个世界之最？”
“一是最大主跨！目前，世界上已建成的最大跨径斜拉桥是主跨890米的日本多多罗大桥，而我们正在建设的姑滨长江大桥跨径达1088米，刷新了世界最大跨径斜拉桥的纪录。”
韩向柠回头看了看她，又指着效果图比划着说：“二是最深基础！大桥主墩基础由131根长约120米、直径2.5米至2.8米的群桩组成，是世界规模最大、入土最深的群桩基础。
三是最高塔桥！世界上已建最高桥塔是多多罗大桥，钢塔高224米。我们要建的大桥桥塔将高达300.4米。再就是最长拉索，我们要建的大桥拉索长达577米，比日本多多罗大桥斜拉索长100米。”
看着效果图，听着介绍，张兰被震撼到了，喃喃地说：“桥塔300多米，相当于100层楼高！”
“技术难度和施工难度有多大暂且不说，就我们所处的自然条件的复杂程度也是世界建桥史上少有的。”
“什么意思，我不太懂。”
“我们所处的营船港，平均每年中风力达到6级以上的就有179天，降雨天数超过120天。”
韩向柠走到西墙边，指着墙上的水域图接着道：“江面宽阔，水深流急，主塔墩位置的水深超过30米。而且通航密度高，日均通过大小船舶2700艘，高峰期能达到6000多艘。面对复杂的自然条件，既要建大桥，又不能影响通航，可见想在六年内把大桥建起来有多难。”