第146章 水陆并进（第2/3页）

他这样站出来，其它小部落的使者脸色就好看了不少。

“托温城可以出一百扈从，四十头耕牛，六十匹军马……”

“弗思木城可以出一百五十扈从，耕牛军马各三十……”

“弗踢奚城可以……”

“考郎古城……”

“乞列迷城……”

“莽吉塔城……”

在塔失的号召下，女真诸部最富裕的六城各自出了扈从和耕牛军马，只是六城，便凑足了朱高煦所需的三分之一。

有了他们带头，事情就好办了许多，一些大的寨堡开始起身凑数，不多时便凑足了剩下二分之一。

至于最后的几百扈从和几十头耕牛军马，则是被三十多个小部落分别凑齐。

眼看自己想要的东西被凑齐，朱高煦也举起了酒杯：

“好，开春之后我会开放吉林城的互市，并且在肇州站修建肇州城。”

“凡持孤旌旗者，若被欺辱则孤为其报仇，若有困难，孤也倾力相助。”

“待日后朝廷若要招抚关外，孤也定当为诸位谋一个差事，拿一份俸禄。”

“谢殿下！”听到朱高煦的话，尽管知道这不太可能实现，但众人还是跟着举起了酒杯，毕竟眼下渤海掌握了能让诸部扩大发展的粮食。

事情谈妥，不管后续是否能兑现，但气氛起码是起来了，朱高煦也树立了自己在关外的地位，因此酒过三巡后，他便以不胜酒力为借口，让亦失哈和张纯代自己招呼六十九部使者，自己拿着礼贴返回了后院。

回到书房的他，依稀还能听到前院的热闹声，不过相比较这吵闹的声音，他更在意这礼贴。

不是朱高煦贪小便宜，而是对于现在的他来说，一分一毫都不能浪费。

挑灯阅览，不过几个呼吸，上面的东西就被朱高煦看了个干净。

算下来，大概一百多匹战马，二十几头耕牛和几百张皮毛。“不错……”望着这礼帖，朱高煦脸上挂上了笑意。

渐渐地，他也感觉到了眼皮打架，几番挣扎过后却是连编写教材都没了念头，脱下衣服就往拔步床躺下休息。

“咯咯咯——”

金鸡报晓，朱高煦这一觉睡得十分舒服，只是临起床时，那弥漫在四周的冷空气让他舍不得离开被褥。

折腾许久，他才从拔步床上起身，连忙披上了被兵卒摆放桌上的干净衣服。

待他推开门，这才发现卧房外雪白一片，显然自己错过了吉林城的初雪。

“怪不得那么冷……”

用手紧了紧衣服，朱高煦哈出一口白雾，而这时端着早饭的林粟也凑巧从院外走来。

“殿下，您怎么起那么早？”

林粟表情惊讶，同时端着一碗热腾腾的面和一碗羊肉往屋里走去。

“您先吃，我为您取洗漱的热水来。”

交代一声，林粟便转身离去，朱高煦见状回到了卧房坐下，不多时便见林粟端着铜盆，拿着毛巾重新走进了院子里。

朱高煦简单洗漱一番，重新坐回位置上，一边吃边询问：“松花江没结冰吧？”

“没有，我特意询问过，起码要到十月中旬才会结冰。”林粟坐在朱高煦对面，就这样瞧着他吃饭。

“稍许陪我去船厂那边看看。”朱高煦交代一声，林粟也点头表示知道了。

吉林船厂，那里有着三百船工，只是这些船工从朱高煦来到吉林城开始，就不再进行造船，而是与许多工匠一样投入到了吉林城内外的建设中。

如今西阳哈被解决，松花江流域诸部皆臣服，那朱高煦就得好好利用松花江水运了。

不提与黑龙江汇合后的长度，单单松花江自身流域就达到了五十几万平方公里，整个流域范围内山岭重叠，满布原始森林，蓄积在大兴安岭、小兴安岭、长白山等山脉上的木材都可以通过它来完成运输。

除此之外，朱高煦更在意的是松花江流域之中的矿产。

除关外稀缺的煤以外，当地还有金、铜、铁等矿产，以及丰富的渔业资源。

当然，松花江也有自己的缺点，那就是因为高纬度的原因，松花江的结冰期长达五个多月，而在大明朝，这个结冰期更长，足有五个半月。

不过结冰期并不能影响朱高煦和吉林城，因为他已经在三处矿产都安排了人手，现在只要等健妇前往当地工作，那每年开春之后都会有大量的原材料通过航运输送到吉林城。

想要运输这么多的原材料，船只是不必可少的，而如今吉林船厂的那几艘百料小船显然不能满足吉林城的需求。

这种时候，朱高煦从龙江船厂带来的那些船工师傅就有用武之处了。

他们已经在南京城建造过两千料的大船，有着丰富的造船经验。

之前自己忙于建设，没有水运方面的需求，因此他们一直闲置着。

但眼下伴随着肇州城和安东城的崛起，水运也将成为三城往来最低成本的运输办法。

不过松花江具体能通航多少料的船，这还得等朱高煦前往船厂，询问船厂之中的船工才能知道。

因此面对自己面前的面和羊肉，朱高煦很快便吃干抹净，随后带着林粟前往了城外的船厂。

早在朱高煦说要去船厂的时候，林粟就通知了船工们集结，所以在他们抵达船厂的时候，吉林船厂的三百二十名船工已经集合了。

吉林船厂并不大，东西宽不过百步，南北长也不过一百五十步。

船厂外围是木质的丈许围墙，内里则是有三个船坞。

吉林城的船坞符合明初船坞设计，船坞整体三面接陆一面临水，其基本组成部分为坞口、坞室和坞首。

坞口用于进出船舶，设有挡水坞门，船坞的排灌水设备常建在坞口两侧的坞墩中。

坞室用于放置船舶，在坞室的底板上设有支承船舶的龙骨墩和边墩。

坞首是与坞口相对的一端，其平面形状可以是矩形、半圆形和菱形，坞首的空间是坞室的一部分，在这里拆装木桨。

船坞内海配有各种较为原始的起重、除锈、油漆和牵船的机械。

正常来说，当船舶进入干船坞修理时，首先用灌泄水设施向坞内充水，待坞内与坞外水位齐平时，打开坞门，利用挽马和耕牛将船舶慢速牵入坞内，之后将坞内水体抽干，使船舶坐落于龙骨墩上。

待船舶修完或建完准备出坞时，船工们再向坞内灌水，至坞门内外水位齐平时，打开坞门，牵船出坞。

这办法是宋代张平想出来的，如今已经沿用了四百余年了。

有龙江船厂在前的经历，朱高煦在看待吉林船厂时也多了许多经验。