第519章 来自德国的王牌

永野修身要求的“真正有用”的援助并不是飞机、坦克和军舰这些武器装备，而是飞行员，是德国的王牌飞行员！

虽然日本的工业实力相对美国、德国、苏联、英国这些一等列强而言是非常薄弱的。但是因为日本一直以来都实行“先军政治”，因而在开战初期他们并不缺乏飞机和航空母舰。

根据计划，到1941年底，日本海军拥有的航空母舰将会超过10艘，其中大型舰队航母6艘（赤诚号、加贺号、苍龙号、飞龙号、翔鹤号、瑞鹤号），轻型航母3艘（龙骧号、凤翔号、瑞凤号），护航航母1艘（大鹰号）。就航母的绝对数量而言，日本现在其实是世界第一！

但是日本这个世界第一能够保持的时间是非常有限的，美国和德国现在都有非常庞大的航母建造计划。

且不论建造航母好像下饺子一样的美帝，就是还没有完成欧洲工业实力整合的德国，现在也有5艘快速邮轮正在接受改装（航母），6艘齐柏林级航母在建，还有17艘标准排水量12000吨的C航舰（航速18节的便宜货护航航母）在建。

另外，已经建成的航母还有2艘“塞德利兹”级和1艘标准排水量7500吨的训练航母。

因此，充分利用开战初期的航母数量优势，就成为日本能否取得决定性胜利的关键。

但是航空母舰本身是没有什么战斗力的，航母的战斗力在于舰载飞机。而日本虽然不缺乏舰载飞机，但是却没有足够的舰载机飞行员。

现在日本陆海军所拥有的常用飞机总数不过是3000余架，而且日本的飞行员训练规模受制于石油，规模一直不大，很难在短期内提供大量的舰载机飞行员。

因此日本虽然在1941年底可以拥有10艘航空母舰，但是却没有办法为这些航母配上足够的舰载机飞行员，让它们可以发挥最大的战斗力。

以满载排水量达到41300吨的“赤诚”号航空母舰为例，采取部分飞机系留甲板的搭载方式后，“赤诚”号航母最多可以搭载91架舰载机。但是现在“赤诚”号舰载机队常用飞机的编制却只有18架零式战斗机、18架99式俯冲轰炸机和27架97式鱼雷攻击机，总共才63架。虽然还有部分后备飞机，但是63架常用飞机的数量也太少了，而且后备飞机也不可能有28架那么多。

因此“赤诚”号航母现在没有办法发挥最大的战斗力，而其余的日本航母舰载机搭载情况也差不多如此，几艘“老航母”的常用飞机数量仅有最大搭载数量的70%-80%，而新建成航母的情况自然更差。

在日本已经拥有或将要拥有的10艘航母中，“赤诚”的舰载机最大搭载数是91架，“加贺”最多可搭载90架，“苍龙”和“飞龙”都可以搭载72架飞机，“翔鹤”和“瑞鹤”可搭载84架舰载机，“龙骧”和“瑞凤”都可搭载30架舰载机，“凤翔”可载21架舰载飞机，“大鹰”号可以搭载27架舰载机。10艘航母总共可以搭载601架舰载机，如果其中的61架是后备飞机，余下可以用于作战的常用飞机也能达到560架。

但是日本海军航空兵现在能拿出来的优秀的舰载机飞行员（机长）顶多只有四百多，差额差不多有100人。现在距离计划中发起奇袭的时间只剩两个多月，靠日本自己培养肯定来不及，所以只能让德国支援舰载机飞行员了。

“你们要100名舰载机机长？”赫斯曼看着再次来访的小泽治三郎，用英语提问，“是不是我们提供了100名舰载机机长，你们就会占领夏威夷？”

“元帅阁下，如果我帝国海军得到了足够的支援，就会考虑占领夏威夷。”小泽治三郎没有把话说死，“但是能否实现这一目标，还需要视情况而定。”

小泽治三郎倒是很想得到100名德国的王牌飞行员，但是他对占领夏威夷是持保留意见的。

实际上偷袭珍珠港在日本海军内部就已经有不少反对意见，许多人认为过于冒险。如果要实行风险更大上几倍的“占领夏威夷”作战，反对的声浪恐怕就更大了。

即便最后山本五十六大将最后能够力排众议实行该计划，也一定会制订一个比较保守的计划，不会把联合舰队的老本都一股脑投进去。而是会让主力部队和登陆部队跟在第一航空战队背后几百海里，视空袭的情况决定是否采取进一步行动。

另外，陆军对于夏威夷登陆作战的态度还不明朗。一次投入4-5个精锐师团，还要放弃菲律宾作战和进占荷属东印度这两个风险相对较小的行动，似乎有点划不来。所以小泽治三郎现在也没有办法给出任何保证。

赫斯曼和参加今天会见的德国海军总司令雷德尔元帅互相交换了一下眼色。雷德尔元帅当然不赞成把100名德国海航的舰载机飞行员交给日本使用，不过赫斯曼已经答应从岸基飞行员中抽调一批王牌接受航母起降训练，以替代这些从航母上抽调的精英。所以他也不好反对。

“最多给60名舰载机飞行员。”雷德尔说，“而且都是福克零式的飞行员，因为我们没有多少有经验的舰载俯冲轰炸机飞行员。”

德国的两艘正式航母“塞德利兹”号和“塞克特”号的主要任务是为主力舰队护航，因此上面的舰载战斗机比较多，舰载俯冲轰炸机数量比较少，有时候还会采取全战斗机配置。因此在如今的德国海军舰载机飞行员中，战斗机飞行员是占大多数的。

而且德国的战斗机王牌飞行员比较多，容易抽调上航母，现在德国空军和海航中光是拿过“蓝色马克斯”的战斗机飞行员就超过了300人——这意味着有7500架以上的击落数。不过这个时空德国空军因为有了足够的燃油供应，因此不再把王牌往死了用，一般拿了“蓝色马克斯”就会转任教官或提升到较高的职位脱离最激烈的战场。因此现在德国空军和海军航空兵中拿“蓝色马克斯”的不少，但是击落数在50架以上的“超级王牌”却非常有限。

“60名实在太少，至少需要80名。”小泽治三郎想了想，又说，“不过我方可以做出保证，这些德国飞行员只承担直掩和教官任务，原则上不承担为攻击机群护航的使命。”

“直掩”就是掩护舰队，这是比较安全的作战任务，即使被击落也有很大几率生还。而当教官就不必上阵了——日本海航和陆航的飞行员学校中基本没有拥有丰富实战经验的教官，如果能得到德国的王牌飞行员担任教官，倒是能够提高一些训练水平的。

“而且，我要亲自挑选飞行员。”小泽治三郎这时又提出条件，“我希望能看他们从航母上起飞降落和各种空战动作，然后再一一找他们谈话。”