第256章 猎鲨夜袭

“……你们大家谁见过成百上千架飞机在头顶上轰炸扫射？那些炸弹机枪子弹就象雨点一样落下来。我们在山顶的军队没有防空武器，等于光挨打不还手。更糟糕的是，大家一开始谁也不知道应该怎样躲避飞机，所以在战斗初期我们就吃了支那飞机很大的亏，伤亡惨重……”

“……我说的，都是事实，都是靠千千万万帝国将士用鲜血和生命的代价取得的经验和教训……”

日本的官方史书以寥寥数语记载下了这样的事实：“……一九二一年六月下旬，帝国陆军在辽东半岛同支那军作战失利，防守旅大的主力六个精锐师团几乎全部被击破，官兵伤亡达七万余人……横山彦六中将自杀殉国，另阵亡少将以上师团长、旅团长共七人，联队长、大队长达三十余人……”云云。（《日支战争大事记？卷四》）

在满洲地区的日军在近三十万中国军队前赴后继的英勇打击下，伤亡近十万人，反击乏力。

承德，避暑山庄。

杨朔铭仔细地看完了前线的战报，又取过几天前发来的战报对照了一下，问道：“日本人的那两艘战列舰‘扶桑’号和‘山城’号，发现了没有？”

“没有。”军官回答道，“我军占领203高地之后，即调来305毫米重炮轰击港内日舰，已确定击沉战列舰二艘，但均为日军当年从俄国海军俘虏之旧舰，并无此二艘巨舰在内。据俘虏之日本水兵称，此二舰于战前已离开旅大，可能已经返回本土。”

杨朔铭点了点头，军官敬礼后告辞退出。

看到杨朔铭似乎显得有些烦乱，蒋百里不由得问道：“瀚之在担心日本海军？”

“是。”杨朔铭回答道，但目光仍然没有离开桌面上的地图，“要是海上咱们打输了，陆上打得再好，也是没用。”

“打了这么多天，海上的主力决战一直没有打响，是让人有些揪心，但我可不觉得咱们会打输。”听了杨朔铭的回答，蒋百里有些不以为然的说道，“咱们五万吨的巨舰有十二艘，日本能与我相角者不过八艘，我就不信，日本海军比德国海军还要能打。而且到现在为止，咱们都已经封锁日本沿海这么多天了，日本海军主力还是没有冒头，可见他们也是不太敢轻于一掷，和咱们硬碰硬的。”

“话虽如此，但日本人惯于搞阴谋诡计，现在他们已经把旅顺口丢了，又被咱们的潜艇打得够呛，狗急跳墙之下，说不准会弄些什么鬼蜮伎俩出来。”杨朔铭说道。

“我记得那句话可是你杨瀚之说的，在绝对实力面前，一切阴谋诡计都是浮云。”蒋百里笑道，“你不会把这句话都忘了吧？”

听了蒋百里的话，杨朔铭不由得哑然失笑。

“知我者，百里兄也。”

“你小杨的心思，太重了，不过也难怪，这一次和日本开战，虽然取胜的把握比上一次要大得多，但毕竟事关国家前途命运，任是谁处在你小杨的位置上，也都不可能完全沉得住气。”蒋百里感叹了一声，说道，“象冯大总统这样的百战宿将，不也是因为过于忧虑，结果……”

想起了故去的代总统冯国璋和还在医院里起不了床的前总统黎元洪，杨朔铭不由得默然无语。

“计划既然已经制定好了，也布置下去了，我们就等着结果好了，不用再去想那么多。”蒋百里看着杨朔铭，象是半开玩笑一样的说道，“说实在的，你小杨制定的那些个计划，国内无人能及，按此而行，我国此战可操必胜，你没必要日忧国夜忧民的，把自己弄得那么累。”

“也是。”杨朔铭点了点头，“我们都尽力了，剩下的事情，有些其实就不是你我能够左右的了。”

“所以你不如放开一点，让自己休息一下。”蒋百里认真地说道，“说实话，我一直担心，你要是累倒了，放眼国内，想要找到替代你的人，还真是不太容易。”

想起了自己的“超级电脑眼”帮助自己拟定的那些计划，杨朔铭不由得微微一笑。

“一会儿，要是潜艇部队司令部那里没有什么消息，我就出去放松一下。”杨朔铭笑着说道。

日本，佐世保港。

“我们到佐世保了。”

在“飞鱼9”号潜艇潜望境前的肖永林一边观察着海面的情况，一边自言自语的说道。

听到艇长的话，周围的中国海军官兵们的脸上全都是兴奋之色。

佐世保港位于日本九州岛西北岸，四周被山环绕，进口航道的西面又有五岛列岛作为屏障，是一个天然良港。佑世保海军基地既是日本传统的造船基地之一，也是日本海军的重要军港之一，1905年日俄战争中联合舰队就诞生于此。这是因为，该基地处于朝鲜海峡（对马海峡）的南端东侧，地理位置十分重要，当年日本之所以能在对马海峡的战斗中取得辉煌的胜利，佐世保基地良好的地理条件和由此产生的作用是一个不可忽视的决定因素。该基地水面积达4千多万平方米，可泊舰船90多艘，有船厂5个、船坞4座，能修理和建造大型舰船。它北靠佐世保市，由九州岛的西彼杌半岛和针尾岛围成，呈一个不规则的“Y”字型。港区的唯一进口航道（水深23－54米）位于西南，航道南侧是检疫锚地（水深15－35米），进口的港界为高后崎和寄船崎的连线。内港在西北端，端头是佐世保市的立神港区，由北向南顺次为1区和2区（水深10－14米）；3区位于港区的东北和中间（惠美须湾），为商船锚地，水深10－37米，可容纳万吨轮10余艘；白崎和崎岬连线以东高岛附近为指定装载货物的船只锚地。港口的南界是猪之首岬和口木崎的连线，东北界是尼乌浦和早岐海峡西端一点的连线。港内适航水域达30多平方公里，属半日潮港，涨潮流为东北向，速度0.3节，落潮流为西南向，速度0.5节。进口航道内的落潮流速1.3节，航道港界外可达2节；涨潮流最大达1.5节。整个港区全年多北风，夏季多南风，冬季盛行北风。进港助航标志有，御神鸟灯桩、帆上濑灯桩、大濑灯桩、大立岛灯桩、小立岛、御床岛灯桩、高后崎灯塔、白濑灯桩、大岛岳高山峰（100米）和百合岳高山峰（185米）等。

对日本来说，佐世保是重要的军港，战略地位极其重要，是日本海军最重要的锚泊基地之一，日本海军在这里的布防相当严密，港口入口中均布置有防潜网和水雷区。

在中日双方开战之后，佐世保港戒备森严，尤其是针对可能发生的中国潜艇的攻击。由于双方开战后，日本海军的主力舰一直未曾出现，而佐世保港又是日本海军重要的基地，有可能有巨舰停泊，因而两艘中国潜艇曾于1921年5月潜入佐世保湾，其中一艘触雷而沉没，所有艇员均丧生。击沉中国潜艇的消息让日本民众十分振奋，在他们看来，任何企图突破佐世保湾的尝试，都是不可能的。