第三百九十四章 领导的“微博”

苏城的信是写给六子的。

毕业至今5年时间，同是北大毕业生的六子在《中国青年报》也得到了重用。

幸福的80年代大学毕业生，在单位的状况通常都很不错，只要做的不差，重点大学的学生可以遇缺补缺、见缝插针，普通大学的毕业生，也能把自己的名字挂在领导的清单上，对景时就是一跳，总比别人快上那么二三四五步的。做的好了，领导会笑着说“不愧是大学生”，做的差了，领导会笑着说“书呆子气上来了”。

如此优良的条件下，六子的位置自然是节节上升，撰写的不少文章都获得了褒奖，并有登上内参的记录。

苏城看重的就是内参。

普通媒体的压力，最多只是让仲厅长之流不再肆无忌惮而已。就像是仲厅长所说所做的那样，他至多提出一份协议罢了。大华实业若是想自己做，仍然不得松绑。

总不能强迫人家搞劳务合作。

这种事情，直接找周老也是不正确的，因为中国官场是很讲究程序正义的，甚至于，中国官场的某些程序正义的要求，比国外的诸多法律还要严格。当然，仅止于中国官场。

苏城没有理由请周老出面，说服某个船厂与大华船业进行劳务合作。那样的做法，属于反向的欺压了。

内参却是个好东西。

在国内，领导对内参的批示，往往具有相当的灵活性。它不像是公文和公函那样，有着严格的界限的要求，也不像是正式的谈话和会议，有那么多的顾虑和博弈。

内参就是领导的微博。领导看到了一条消息，想评论也行，想转发也行，视而不见也可以。

对地方一级政府，内参的威力简直堪比核弹。

为什么中央的记者到了地方，当地的党委和政府要高规格的接待，就是因为中央记者掌握着这种利器。

由于用的是信件，苏城不谈什么帮忙和私人交情的事，就是如实的写出LNG船的策划和进行过程。

这些已经足够了。

大华实业虽然做了各种准备，但到目前为止，大华实业在行为上，始终是受压的一方。

这样一来，大华实业日后做什么的话，也会有同情分的赞助。

寄出信件，苏城又打了个电话给六子，就没事人似的继续办公。

这时候小胖匆匆而来。

他也是看到了媒体上铺天盖地的消息，才从优哉游哉的假期生活中脱离出来，见面就问：“师父，用不用我老爹帮忙？”

小胖的老爹黄恒丰是中船桂江造船厂的厂长，属于资格相当老的船厂了。不过，桂江造船厂虽然是一个大型船厂，但和本埠的船厂还是有着巨大差别的。造过万吨乃至十万吨巨轮的工人估计也是他们的镇厂之宝。因此，苏城脑袋里一转，老早就把这个要求给排除了。

此时，苏城还特意叮嘱道：“桂江船厂是中船的直接下属，他要是帮忙的话，中船集团上层肯定大怒，后果不难预料。这件事，你就不要给你老爹提了。”

小胖满不在乎的道：“他都是快退休的人了，大不了不做厂长了。再说了，反对做LNG船的那票人，和我老爹不在一条线上。没事。”

“怎么说？”苏城这下来了兴趣。他对中船的了解只是浮在面上，他知道历史上，中船对是否建设LNG船有不同的见解，持续讨论了好几年时间才开始学习建造，差不多等了10年时间，才正式开建。这么长时间，涉及几十亿元的争论，究竟有哪些人参与，做了什么，他就一无所知了。

这种垄断国企的封闭性很强，圈内人大谈特谈的消息，外界人却往往不得与闻。

小胖对苏城自然不会隐瞒，想了想道：“我也是听老爹说的，他的老领导是副总钱腾，他对新技术还是比较支持的。虽然没有特别说过LNG船，但肯定是不会反对的。像是不允许下面企业搞劳务合作这种事，估计是常务副总詹志芳他们一票的人。”

“具体的人和具体的态度，你能问到吗？”苏城随手拿过一张纸，在上面划线道：“你帮我完成这样一个表格，中船内部高层，谁坚决反对LNG船，谁支持，谁中立，各自的原因，能填多少填多少。另外，其它的信息，能多一点也好。”

小胖郑重点头，道：“你悄悄的打听。”

他也知道此时宣扬不得，说过了，又道：“不管怎么样，我给老爹打个招呼，让他派几个人来，有总比没有好吧。”

“不用他派人了，我很快就能拉到人手。”

“怎么拉？”

“直接挖人。”苏城低声道。

“那怎么行。你要是挖的多了，别说詹志芳他们了，估计总经理都要生气了。钱副总那边，肯定也不会同意你挖人吧。”小胖连声道：“企业有档案的，他们不放档案，工人就不敢走了。再说了，还有退休金的问题呢……”

“中船生气先不提。你说，要是我把价格提高到正常薪水的三四倍，再加上完善的退休金和医疗保险，有没有人来？”

“三四倍？不会亏本吧。”

“不会。我们也找精算师计算过了。”苏城可不是信口开河的，后世的韩国船厂，就曾在大陆遍设工厂，用两倍三倍乃至五倍的价格，从中国的船厂挖人。事实证明，对私企生杀予夺的央企，在面对外企的银弹攻势的时候，毫无反抗之力。韩国船厂能用7倍于国企的人力成本盈利，日本船厂能用10倍于国企的人力成本盈利，法国船厂能用15倍于国企的人力成本盈利，失去了垄断保护的国企，却连2倍的人力成本都无法负担，它根本就是一块可爱的肥嘟嘟肉，一刀斩下去，还要陪个笑脸。

苏城现在只要保证能够盈利，就可以把剩下的资金释放到工人身上。尤其是做LNG船的工人，他们的培训成本都在2万美元以上，按照现在的工资水平来说，确实是非常高了。如果不将薪资水平提升上来，首先面临的是一个被挖角问题。

那些私企挖角国企有心理负担，挖角同为私企的大华实业就不会了。对方若是将培训成本折算成工人薪水，然后用以挖人，那么大华已经培训好的工人就很有可能留不住。在职业合约等同于废纸的中国，人才的市场化比欧美国家有过之而无不及。用道德约束是不切实际的，最终还是要把薪酬落实下来，才能羁绊工人的脚步。

对此，苏城本人是没有什么心理负担的。他的私人资本已经够多了，在企业不亏损的情况下，拉高薪酬也是理所当然的。

小胖舔舔嘴唇，又叹了口气，道：“你真要是把薪水提高到三四倍，那肯定会有工人来的。但你把中船可就得罪惨了。他们说不定要到计委和发改委去告你。”