第1005章 巨轨运输系统（第2/2页）
换而言之，东北产业链，又成了天成制约冰熊对待尼奥布拉斯态度的筹码。
加上‘同化尼奥布拉斯‘计划……
一箭双雕！
不，这厮打小一肚子坏水，说不定里面还藏着点别的东西。
念及到此，葛峰同志暗中叹口气，‘我咋就生了个这么妖孽的儿子？’
“对了老爹，二叔在东北那边打造了多少能源加油站？”
“不算充电桩，大约三千座。”
“粗略算算，东北能源系统算是告一段落，接下来就是量产电动汽车。”
“嗯。”
葛峰同志点点头。
既然知晓东北产业链存在的意义，无论赔钱还是赚钱，他都要让整个产业链转起来。
……
葛小天跟葛峰同志边吃边聊，不知不觉已是深夜。
临近11点，葛妈返回，大侄子小侄女疯玩大半夜，各趴在大哥大嫂背上，睡得格外香甜。
葛小天打开窗户散散爷俩制造的烟酒气，跟葛妈唠会嗑，眼看二老都有些犯困，道声晚安，回到自己房间。
下意识启动AR双向投放舱，准备打卡上班，旋即想起自己请了长假。
无聊之下，翻翻北美总管竞选新闻。
那边新一天刚开始，特靠谱就发了七条web。
什么制裁太阳纸业，什么封禁熊猫卫士，什么提高纺织关税，什么干掉天塑天胶……
能不能做到不重要，只要吹得群众喜欢，主动给自己投票，那就值了。
所以，特靠谱的支持率，远远高于北美渔业董事长和北美旅游酒店董事长。
啥？
成为总管后，怎么解决这些问题？
数遍历史，上任前吹下的牛皮，有几个上任后做到了？
不过，特靠谱吹牛皮无所谓，封禁熊猫卫士却惹出大麻烦。
三个月前，黑山奥德赛因登月车被抢，动用海部五大舰队围困大西洋舰队总部。
虽然后来被母星联合会议强行驱散，但那只是黑山奥德赛海部给母星联合会议面子。
如今登月车被抢的事还未解决，北美又封禁熊猫卫士……
学黑山奥德赛董事长的话：“你们在针对我们！”
旋即，黑山奥德赛海部封锁地中海，陆部进入伊拉战场，空部支援，箭部准备就绪……
黑山奥德赛肯定不会支援北美，进入伊拉战场的目的可想而知。
事情，似乎大条了。
母星各大新闻媒体，尤其战地记者们，争先对此进行报道。
而黑山奥德赛首次亮相的空部，也吓到所以军事爱好者。
首先是用于低空突防三百架F一六改……
03年，该机型尚未全面外销，黑山奥德赛为什么会有这么多F一六？
这事说来话长。
F一六原本不是马丁公司研发，而是通用动力公司。
如今，只要带通用俩字，都归霍顿管。
通用动力公司于93年把该机型生产线转让给马丁集团，后续机型被称为马丁F一六。
但通用动力公司转让的只是生产线，自身还保留了研发团队。
霍顿是武备商，因德克萨斯等武备商打击，被迫退出西亚市场，转战南美。
黑山奥德赛找其购买F一六，这么大的生意，又能报复德克萨斯那群人，霍顿肯定干。
所以……
通用动力公司的F一六研发团队，包括各种图纸、系统，全部打包卖给了黑山奥德赛。
黑山奥德赛工业体系来自天成，制造能力必然不差，生产黑山版F一六水到渠成。
并且，黑山奥德赛的F一六团队，是F一六祖师级存在，对战机气动结构、机身弱点，了如指掌。
说句不好听的，除非马丁把自己的F一六进行升级，再配上最先进武备系统，否则只能被黑山F一六改吊打。
但让母星军事爱好者惊恐的不是F一六，也不是黑山奥德赛独有的‘超级雄猫’，而是两架图一六零轰诈机。
谁都知道，黑山奥德赛跟冰熊不对付，双方天天在黑海放烟花。
而冰熊也不可能把自身最先进的超音速战略级大飞机拿出来卖。
而图一六零无需加油，就能飞到北美……
黑山奥德赛为什么会有这玩意？
不止冰熊摸不着头脑，就连本就炸毛的北美，也被吓出一身冷汗。
欧区联盟呼吁冷静。
母星联合会议会议要求黑山奥德赛克制。
其它地区劝说双方坐下来谈谈。
冰熊依旧纳闷自家啥时候丢了图一六零……
“真特么热闹。”
葛小天看完新闻，乐的连喝两瓶code，随后打开后勤系统。
东北产业链投资的工字巨轨通到山海关，北地天成产业链投资的工字巨轨，也贯穿东山、南河，连接西山、陕地，后续会分别向西部和南云挺进。
起初，投资该项目，天成只能申请‘公司内部铁路’，毕竟私人不能拥有，而长度也有限制，大概局限在济市。
后来天成把该项目交给华夏能源建设集团，工字巨轨归董事会掌管，犹如‘人防车位’，天成方才得以扩大工字巨轨运输线。
这是一条不同于一路向西高速，只用于大宗材料运输的铁路线。
主要货物包括：煤炭、木材、铁矿、砂石、水泥、混凝土，以及沙漠西瓜、沙漠胶砖。
其作用，是替代无法行船的母亲河，连接两条大运河（新运河尚未贯通），降低一路向西高速物流压力。
工字巨轨，顾名思义，造型是一条单轨，基台为混凝土，宽2.5米，高0.8米。
基台中间有一条嵌入混凝土的‘H型‘钢轨，基台两侧各有一条电磁轨道。
车头中间为滚轮，卡入‘H型‘钢轨中，两侧电磁轨道通过磁力排斥车头，降低摩擦力，一旦车头高出排斥限度，电磁轨道又会吸引车头，避免脱轨。
车头采用电动引擎和喷气式系统，前者起步，后者加速，宽约6.8米，单车头最高时速可达480km/h。
但其最大优势不是速度，而是牵引力。
一代车型能牵引120节满载车厢，一次可运10万吨货物，是当前普通火车最大牵引量的20倍，当然，满载后的速度肯定会降低，仅为75km/h。
葛小天查看完后勤系统为今年开工准备的工作，决定前往祥县瞧瞧工字巨轨货运站。