第四百九十二章 销量过万(第2/2页)

后续的昴宿六SVX版,再之后还有更多的车型在等着斯巴鲁。

深吸一口气白川枫按耐下自己有些激动的心情,眼前这的120亿利润,已经足以让斯巴鲁走出连续亏损的阴影了。

“让群马那里的工厂全力生产力狮车型,和五十铃那里商量一下,把大泉工厂的产能也转化为力狮的产能。”

之前因为海外业务的亏损,斯巴鲁自己的产能利用率不足一半。

为了寻找出路,也为了自救,斯巴鲁选择了为五十铃代工。

这两家在巴士等特种车辆领域此前就有合作,甚至五十铃还持有斯巴鲁1.7%的股份。

不过现在力狮的大卖,不仅把群马那里的工厂都利用了起来,甚至依旧不足以弥补市场的消耗速度。

既然如此,那就只能优先满足内部,把代工的订单往后推一推了。

对于白川枫的命令,中村孝雄并不觉得意外,毕竟代工的利润才多少啊。

“请白川桑放心,五十铃那里我们已经在沟通了。

对方也对我们的诉求表示理解,预计在一个月内就可以完成车型切换。”

斯巴鲁和五十铃有股份联结,也有技术合作,所以二者之间的关系总的来说还算不错。

可惜现在斯巴鲁的全自动化生产线还太少,要是像丰田那样,不到两分钟完成一辆汽车的组装,那就不会有产能限制了。

丰田里面一些热门的车型,一年能卖百万台。比如此前的莲花,在全球一年就出货了90万辆。

再算上丰田其他众多的车型,这个产量其实非常恐怖。

但是丰田的自动化生产线也一样厉害,几乎72秒就有一辆车下线。

这个速度当之无愧的霓虹第一,其他没有任何一家厂商能和它媲美。

白川枫此时就非常羡慕丰田的全自动化生产线,不过目前也只能想想了。

不说斯巴鲁车型因为水平对置、全时四驱的原因,造成工艺流程复杂,车辆生产速度大大降低。

仅仅是全自动的生产线就是一笔巨大的开支,它所能达到的程度是一堆钢材运进工厂,出来的时候已经是一辆完整的汽车了。

现在的斯巴鲁日子过的紧巴巴的,全自动生产线只能以后慢慢搞了。

“北米和欧洲的车型什么时候上市?”霓虹的销量很诱人,白川枫也无比期待它在海外的表现。

“四月就开始上市,在先期备货,我们也准备了一万辆的库存。”

报出“一万”这个数字时,中村孝雄甚至有些咬牙切齿。

他之所以有如此作态,就是因为这个库存压力非常大。

众所周知汽车生产的库存数量,也是一门学问。太少了供不应求,影响最佳销售周期。

太多了,那就有亏损压力。汽车的制造成本非常高昂,尤其是豪华车型,成本都有几百万。

一万辆,那就是几百亿日元的投入砸了进去。

这又是一笔天价开支,另外新车也有库存车一说。

从车厂出来,半年内没卖出去,那就变成了库存车。

虽说性能没什么影响,但是很多消费者对此介意,表示就是不想买库存车。

所以无论从哪个方面考虑,一万辆的库存都算不少了。

毕竟海外市场不像霓虹这里这么疯狂,大家只考虑花钱缺不考虑其他。

此时的海外市场依旧是理性且冷静的,所以白川枫也不知道力狮在海外的表现会如何。

不过倒也不必太过担心,至少现在还有霓虹市场兜底。

实在卖不出去,大不了拉回来内部消化就行了。

“白川桑,按照市场部的预计,力狮在四月份的销量很可能会突破一万辆大关!”

“嗯?”

正在白川枫考虑全自动化生产线时,中村孝雄的话语让他一惊。

“有这么多?”