第五百零一章 时运变迁(第2/2页)
除了北都银行响应了大藏省的号召,其他各大金融机构依旧沉醉在楼市繁华的美梦中。
然而也并不是没有人意识到事态的反常,那些海外资本嗅觉最是灵敏。
日银的两次加息已经让他们感受到了一丝不同寻常,现在大家都在观望。
看霓虹政府的后续动作,如果再次加息,说不得就要提前撤出了。
他们来霓虹只是赚钱来了,而不是为霓虹政府托底来的。
所以如果风向不对,立即就跑。
当然霓虹本国的人民不这么想,他们依旧相信那两大神话:“股市不会跌,土地不会降。”
除了极个别嗅到了危机的味道,更多的人却沉醉在“泡沫”的幸福中无法自拔。
考虑到霓虹这里的特殊情况,白川控股也在加速海外投资的步伐。
去年决定于华夏成立的白川汽车,今年早已经落到了实处。
因为此前的白川电器投资,白川控股这里和当地政府也保持着良好的合作关系。
所以在主机厂的选择地点方面,白川汽车依旧选择了粤省。
于是随着一系列的审核流程走完,在去年底广汽白川的牌子已经挂了起来。
其实在原本的时空中,广汽要到90年代才成立。
但是近年随着白川电器落户这里,粤省的财政情况也是大为改善。
随着海外出口业务的增长,以及本土市场渐渐发展,白川电器也为当地政府带来了巨量的财富。
因为手里有了钱,粤省在听说了白川控股的打算后,内心的野望也膨胀了起来。
于是双方一合计,粤省干脆决定打造自己的汽车品牌。
在这样的背景下,广汽应运而生。
股份还是老规矩,广汽51%,白川汽车49%。
这是进入华夏的必要条件,白川枫也没打算改变。
毕竟他是来挣钱的,而不是来搞斗争的。
再说了白川汽车也是草创,大众来了都得低头,它又凭什么搞特殊。
就这样两个菜鸟协商一番后,广汽白川于羊城正式建厂。
主机厂的建设当然还是需要靠斯巴鲁那里来支援,靠白川控股和广汽都搞不定这些。
按照规划一期工厂预计年产15万辆汽车,生产线先由斯巴鲁建立两条示范生产线。
剩下的产能建设则由广汽负责,至于车型的设计上,也是差不多。
白川汽车研发中心依旧会在羊城落户,并且它比工厂建设的还快,目前已经有了自己的办公所在地。
初期的设计人员也全部来自斯巴鲁,广汽这里则找来了很多机械方面的人才。
他们或许没接触过汽车设计,又或者一直停留在理论阶段。
但是无一例外每个人学习的劲头,就连随团而来的斯巴鲁员工都感到大吃一惊。
他们那刻苦的劲头以及韧性,让初始有些瞧不上这里的斯巴鲁员工,都开始慢慢被折服。
白川汽车准备推出的第一款车型是原来Subaru 1000的魔改型。
它在发动机及地盘上对比霓虹的原始版做了一定的技术更新,以满足华夏这里的地理特征及使用需求。
而这个魔改版,被命名为星耀,取之斯巴鲁星星之意。
这款车型制造工艺简单,设计起来因为有了以前的基础,也适合用来给大家练手。
按照预计它会在91年在华夏正式上市,那时候正好主机厂也应该已经调教完成。
这一笔近五亿美元的投资,白川枫不知道结果如何,但想必未来华夏的汽车市场上又会多了一个新的品牌。
在海对岸这里忙的热火朝天之时,霓虹这里再次来到了命运的转折点。
那个被称为“平成之鬼平”的三重野康桑,在十二月份正式成为了日银新一届的总裁。
哗啦~,有闪电在霓虹的天空划过。