第360章 飞机和飞机和飞机（第2/2页）

前两年就有过一架飞机在空中飞行的时候剧烈的震颤，最终导致直接解体的事故发生，稳定也成为了飞行器好坏的标准之一。

那些看热闹的人们欢呼着，可天上的发明家却开始淌汗了，他需要展示的都展示完了，接下来就应该降落了。

现在的飞机有两种降落方式，如果对自己的飞机设计很有信心的，可以在跑道上降落，这也是固定翼飞机的飞翼还是木质的原因之一，人们需要滑翔时它的韧性和舒展性能带来一些便利。

还有一种方式是降落在谷堆中，然后赌一把自己不会被发动机挤死，不会被崩碎的螺旋桨打死。

最终，发明家还是选择了在跑道降落，他想要拿到军方的拨款，就一定要在跑道降落。

飞机调整好的角度和高度，开始减速，看台上的人们也都紧张的攒着拳头。

当飞机的前轮和地面接触的瞬间，啪的一声爆胎的声音就传遍了整个看台，负责评估这款飞行器的军人直接给这架飞机打了一个大大的“X”。

但好在后面问题不大，前轮爆胎之后快速的变形，起落架折断，崩碎之后机身直接重重的落在地上。

飞机平衡做的不错，如果有任何一侧的飞行翼触碰地面，很有可能就又是一场机毁人亡的事故，虽然从目前的角度来看，这也是一场事故。

发明家就像是刚刚从浴缸里捞出来那样，站在看台前，他还挤出了一张笑脸，“它是……安全的，我证明了这一点！”

特鲁曼先生摇了摇头，他很失望，同时对后面的那些也不太抱幻想了。

林奇在这个时候突然插了一句嘴，“可能是因为跑道的原因，它不够平整。”

特鲁曼先生有些好奇的看着他，“你也懂这些？”

林奇笑了笑，没说什么，两个人都没有把这件事放在心中。

在稍后的一些飞机展示中，大家展示的内容大致相差无几，无非是在飞机翼上做些文章，直到林奇看见了一个螺旋翼的飞机出现。

那是一个像是大号鸡蛋一样的飞行仓，飞行员坐在发动机上，通过传动杆让飞行器正上方的螺旋桨转动，企图用升力把飞行仓抬起来。

特鲁曼先生看的很仔细，这也是他来这里的目的，这可能不是历史上第一个螺旋翼飞机，但它的完成程度，已经很接近林奇印象中的直升机了。

不过最终大家还是失望了，尽管它和它的设计者已经很努力了，可它终究还是没有飞起来。