第014章 新机型（3）（第2/2页）

但901系列目前还不够出色，与801系列的动力一样且横截面更粗大，会带来更多阻力。面对质疑，道尼尔仍坚持用901系列，他说：“14缸发动机现在是2000匹马力，也许一年后会是2400匹，18缸发动机现在是2000，或许几个月后能到2400。现在数字一样，能说将来的发展空间和潜力也一样么？如果都一样的话，18缸比14缸多4个缸用来干什么呢？”

既然要力争第一，那就不能按部就班，根据他的建议，DFK设计局最终把赌注下在BWM901C型的成熟上——预计将会达到2300匹马力，备用发动机则选了誉系列的2100匹马力。

由于这是第一个人员到位的联合开发项目，霍夫曼给与了高度重视，专门抽空听取DFK几个设计师的汇报。