第438章 汽车时代（第2/2页）

汽车公司相对好点，因为还有范德比尔特家族的汽车公司，所以骏马汽车公司不是那么显眼，不过单就业绩来说，骏马汽车公司的利润远胜范德比尔特汽车公司，毕竟范德比尔特汽车公司使用的是骏马集团的专利，还要向骏马集团缴纳数额不菲的专利使用费。

说到汽车，骏马汽车公司经过几个月的研究，终于推出骏马汽车版本的大众车型，品牌名就叫“大众”，专门用来了范德比尔特家族争夺低端市场。

“大众”汽车是第一种真正使用流水线技术生产的汽车，经过群策群力的优化，平均每条生产线在一百分钟之内就能生产出一辆汽车，这个速度相当于之前骏马汽车工厂和范德比尔特汽车工厂生产能力的总和，而这样的流水线在“大众”车厂一共是十条。

所以说在“大众”投产之前，范德比尔特汽车工厂最好尽快找到提高生产速度的办法，否则就只能眼睁睁看着“大众”汽车源源不断的开出工厂，吞噬原本属于范德比尔特汽车工厂的市场。

其实说是大众车型，但“大众”的售价也不便宜，1800美元的价格只比范德比尔特汽车的售价低一点，李牧给“大众”的定位就是白菜价，永远都比范德比尔特汽车工厂的价格第一点，这会让范德比尔特汽车工厂感受到足够的压力，但又不会把范德比尔特汽车工厂逼上绝路。

李牧现在还不想把骏马汽车工厂也分拆成四五个不同的工厂，汽车行业和军火行业不一样，作为一个民用产品行业，汽车行业没有军火行业那么敏感。

进入十二月份，骏马集团要准备年终总结会，还要筹办第一届汽车拉力赛，所以李牧忙得很。

相对于年终总结会，李牧更重视汽车拉力赛，这是个开拓汽车市场的好机会，李牧要借此机会把汽车推荐给美国普通民众，能不能提前几十年进入汽车时代，就看这一遭了。